联邦快递的发展一直以来都紧紧围绕运力设备的升级，以及全球网络的完善展开。联邦快递货运公司首席执行官表示，联邦快递在创新方面有着悠久的历史，并始终致力于其全球网络的可持续发展。联邦致力于改善道路安全，同时减少对环境造成的影响，联邦投资这些电动卡车是该目标的一部分。

特斯拉的半挂车相比普通卡车有更好的驾驶体验，并且在适当的范围内，降低货运成本。据记者了解，这种半挂车采用电机驱动使用操作更加简便，制动能量回收系统使该车的自动器拥有更长的使用时间。而传统的柴油卡车的响应速度不仅慢，而且续航寿命都没有特斯拉半挂车有优势。

此外，特斯拉半挂车的活动部件比柴油卡车的少，没有发动机、变速箱、尾气处理系统、差速器，所需的维修保养也比柴油卡车少，拥有更高的安全标准，增强防护的电池既使车辆拥有更低的重心，在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护。车载传感器可以检测到车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可对所有制动器进行单独控制，这避免了在制动时车辆发生弯折。

联邦快递畅行在智慧化物流的路上。在进行运输时，联邦可以利用特斯拉的座舱功能，辅助驾驶员前行。驾驶员两侧的触摸屏，便于其访问导航、盲点监控、电子数据日志等。内置联网功能直接与车辆管理系统整合，以支持路线规划和调度，以及远程监控。

本次联邦快递与特斯拉是的订购数量为20辆，远远少于去年UPS125辆的订购量，不过电动半挂车产品还没有完全成型，现在储备火力，为时不晚。