近日，美国打车软件Uber设立一个名为“Uber Freight”的部门，通过建立“卡车版Uber”平台，媒合托运人与卡车运输公司，以进入长途货运市场。

据了解，Uber Freight部门的工作是媒合托运人与卡车运输公司，类似Uber媒合乘客跟司机。Uber相关负责人表示，目前长途货运运作模式是托运人找经纪公司，经纪公司再去打电话寻找卡车公司，随后提供给托运人，其中经纪公司赚取约15%至20%手续费。若由Uber直接媒合托运人和卡车公司，可省去由中间人经手的手续费，此外也可让运输价格即时浮动报价。

虽然动态实时定价模式可能意味着托运人最终达成货物托运交易时拿到的价格会高于或低于他找经纪商帮忙牵线搭桥达成交易时拿到的价格。但是相关负责人认为，消除中间商的市场模式会更加经济高效一些。

据介绍，Uber于今年8月以6.8亿美元收购开发无人驾驶卡车公司Otto，为其进入长途货运市场奠定基础。Otto一直专注于开发无人驾驶卡车的套件，分析认为这也加速了Uber该计划的推进。