3月14日，马士基正式收购德国最大私有海运企业——汉堡南美。待相关监管机构审批通过后，汉堡南美将正式归属马士基。据悉，马士基航运与汉堡南美之间的交易旨在寻求行业整合以应对目前运价过低、供给过剩的现状。此次收购将成为马士基10余年来的第一次重大交易。

根据双方协议，汉堡南美在东西贸易主要航线上航次将会有所增加。其中，亚洲至北欧每周将增至5个航次；亚洲至西地中海每周增至2个航次；亚洲至美西美洲增至4个航次；亚洲至美东每周增至3个航次；跨大西洋航线每周也将增至2个航次。

Alphaliner最新数据显示，目前马士基航运拥有631艘集装箱船，运力达328.83万TEU，市场份额为15.9%；汉堡南美拥有111艘集装箱船，运力达57.90万TEU，市场份额为2.8%。本次收购后，马士基的市场份额达18.7%，与第二大班轮公司地中海(市场占有率14.3%)之间进一步拉开差距。